สะพานปีนัง 2 สะพานเชื่อมเกาะปีนังแห่งที่ 2 ในมาเลเซีย

By panda

สะพานปีนัง 2 สะพานสวยงามเชื่อมเกาะปีนังแห่งที่ 2 ในประเทศมาเลเซีย สะพานปีนัง 2 (Second Penang Bridge) หรือที่รู้จักกันอีกชื่อหนึ่งคือ Sultan Abdul Halim Muadzam Shah Bridge สะพานปีนังแห่งที่ 2 มีความยาว 24 กิโลเมตร ความยาวเหนือระดับน้ำทะเล 16.9 กิโลเมตร จำกัดความเร็วอยู่ที่ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเช่นเดียวกันกับสะพานปีนังแห่งแรก และเป็นสะพานเชื่อมเกาะที่ยาวที่สุดในประเทศมาเลเซียและในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (Southeast Asia) ซึ่งประเทศที่อยู่ในภูมิภาคนี้มีทั้งหมด 11 ประเทศ ได้แก่ ไทย มาเลเซีย สิงคโปร์ พม่า ลาว กัมพูชา เวียดนาม อินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์ บรูไน และสาธารณรัฐประชาธิปไตยติมอร์-เลสเต

สะพานปีนังแห่งที่ 2 ถูกใช้เชื่อมต่อระหว่างเกาะปีนังและเมือง Batu Kawan ใน Seberang ซึ่งอยู่บนแผ่นดินใหญ่ ใช้เพื่อการคมนาคมขนส่ง งบประมาณการก่อสร้างทั้งสิ้น 4.5 พันล้านริงกิตมาเลเซีย ก่อสร้างโดยบริษัทไชน่า ฮาเบอร์ เอนจิเนียริ่ง และ UEM Builders Bhd ใช้เวลาก่อสร้างทั้งหมด 6 ปี ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2008 ถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2014 โดยถูกเปิดให้ใช้งานครั้งแรกเมื่อวันที่ 1 มีนาคม ปี 2014 ซึ่งมีพิธีเปิดอย่างยิ่งใหญ่งดงามตระการตา

ส่วนอัตราค่าธรรมเนียมผ่านทางโทลเวย์ของสะพานปีนัง 2 สำหรับรถจักรยานยนต์ 1.70 ริงกิตมาเลเซีย รถยนต์ส่วนบุคคล 8.50 ริงกิตมาเลเซีย

มากินลมชมบรรยากาศสวยๆ ยามเช้าของสะพานปีนังแห่งที่ 2 กันเลยดีกว่า

เวลาท้องถิ่นโดยประมาณ 08:30 น.

Jambatan Sultan Abdul Halim Mu’adzam Shah ก็คือชื่อเรียกของสะพานปีนัง 2

เลี้ยวซ้ายเพื่อขึ้นสะพาน

อีก 500 เมตร จะถึงโทลเวย์

ป้ายแสดงอัตราค่าธรรมเนียมโทลเวย์ ในการข้ามสะพานปีนัง 2

เข้าช่อง Touch ‘n Go สำหรับผู้ที่ใช้บัตรชำระค่าโทลเวย์

แตะบัตรอัตโนมัติ ขึ้นสัญญาณไฟเขียวผ่านได้ ค่าธรรมเนียมสำหรับรถยนต์ส่วนบุคคล ราคา 8.50 ริงกิตมาเลเซีย

มีการจัดตกแต่งสวน ให้บรรยากาศร่มรื่น สวยงาม เป็นธรรมชาติ

ช่องซ้ายมือสุด จะเป็นเลนรถจักรยานยนต์เพื่อใช้วิ่งบนโทลเวย์ของสะพานปีนัง 2

บรรยากาศยามเช้า อากาศดีมาก รถหนาแน่นน้อย คล่องตัว

ระยะทาง 20 กิโลเมตร ไปยังสนามบินนานาชาติปีนัง, 25 กิโลเมตร ไปยังเมืองจอร์จทาวน์

สะพานปีนัง 2 เป็นอีกหนึ่งสะพานสวยงาม บรรยากาศทั้งสองข้างมองเห็นความสวยงามบริเวณรอบๆ เกาะปีนังได้อย่างชัดเจน โครงสร้างของตัวสะพานปีนังแห่งที่ 2 ยังคงมีความคล้ายกับสะพานปีนังแห่งแรก แตกต่างกันที่ความยาวและความสูงของสะพาน